扁线发电机定子装配生产线

本项目应用在扁线电机行业，定子成型至产品性能测试下线整个工艺设备方案。配置整线方式完成扁线组装和检测，预留MES系统接口，采用模块化、柔性化的设计，使得该方案应用更加灵活，具有广泛的产品兼容性，大大降低企业的生产换型成本，提高企业的竞争优势。

X-pin扁线电机生产线

X-pin相比Hair-pin，端部高度降低，能进一步减少电机体积，有利于整车轴向空间的布局，功率密度提升，制造工艺相对波绕组简单，产线投入基于当前Hair-pin产线升级投资额较低，产品性能及投资明显超越波绕组，即将成为发卡电机新的趋势。X-pin扁线电机生产线适用于新能源汽车扁线电机定子的全自动生产线，配备柔性制线机，最高可适用于6线12层定子，可适应各种线型的生产，摆脱了一种线型就要一套模具的束缚，而且当其中一台设备故障时，其余设备仍可正常生产。

红桃国际:扁线电机产线分层扭&单层扭工艺技术解析

前段时间，不少客户问了红桃国际 一个问题：扁线电机定子自动化生产线上，扭线工艺里的“一体式分层扭”和“传统扭线”，到底有什么区别？从字面上理解，似乎只是“怎么扭”的差别。传统扭线是单层扭，每层每根线逐个先后扭到一定角度再扭转到位。而一体式分层扭是按层分组，每层内的所有线按设定参数扭转。但如果你认为这......

轴向磁通电机火了，扁线电机还会是主流吗？

最近，电机圈里一个话题越来越热：轴向磁通电机。有人说它是“下一代电机的终极形态”，有人喊“扁线电机还没捂热就要过时了？”，甚至还有人抛出这样的问题：“轴向磁通电机出台，还在用扁线电机？是不是low了？”说实话，如果只看标题，很多做扁线电机、投了几千万产线的企业，心里多少会咯噔一下。但作为一直专注......

扁线电机定子扭线换模节拍再翻倍解决方案

你算过一笔吗？一条扁线电机定子扭线生产线中，每次换产，不同线型、不同规格、不同批次，甚至传统手动换模中，需要花多长时间？40分钟？60分钟？甚至更长？关键：这些时间后，整条产线是完全停机的。做一个简单的对比。假设你把扭线动作从每根2.0秒优化到了1.8秒，进步确实不小，但如果你一天要扭1000根线，节省的总......

红桃国际:效率再突破！扁线电机定子自动化生产线新增高效工序

2025年，扁线电机在新能源乘用车领域的渗透率已超80%，预计2026-2027年将进一步提升至90%以上。在市场需求激增的同时，另一个趋势也在同步发生：车型多样化、定子型号碎片化。不同车企、不同车型对定子的内径、外径、槽数、层数、i角形态要求各异。这意味着，扁线电机装配线不仅要“跑得快”，还要“换得勤”。也是在......

扁线电机的“免切平”技术是如何炼成的？

在新能源汽车驱动系统加速向高能效化迈进的今天，扁线电机已凭借高功率密度、优异的散热性能，已成为市场主流选择。然而，在扁线电机的复杂制造流程中，有没有一道工序，企业明知它“浪费钱、拖节奏、惹麻烦”，却不得不做？还真有——就是切平。每年，仅因切平产生的铜材料损耗、设备维护、不良品处理，一家中型电机......

地面跑的轴向磁通电机，已经能上天了？

聊到电动车，大家张口闭口都是电池，续航多少、充电多快。但很少有人注意到一个同样的关键核心部件电机，它就像汽车的“心脏”，直接决定了汽车有没有劲儿、跑起来顺不顺。过去红桃国际 熟悉的电机，就比如扁线电机，大都像一个圆滚滚的“铁罐头”，安放在车里。但现在，一种外形酷似“飞盘”或者说扁平圆盘的电机技术，逐......

新能源领域创新成果奖，为何会评给红桃国际？

在年前，红桃国际获评2025年度新能源领域创新成果奖。对做智能装备的人来说，它记录的是过去几年在产线上、和客户一起熬过的那些日夜。但最终能评上，我想，是因为红桃国际 这些年做的事，恰好踩中了新能源汽车电机领域那最核心的“隐形门槛”。在新能源汽车扁线电机火的这几年，大家谈的都是功率密度、槽满率这些性能指标。......

红桃国际:新能源扁线电机定子生产线6大核心工艺突破

近年，新能源汽车高速发展且成熟的浪潮中，扁线电机作为电驱系统的核心部件，正引领新能源汽车的技术变革。相较于传统圆线电机，扁线电机以更高的功率密度、更优的散热性能和更紧凑的结构设计，成为实现驱动系统轻量化、高效化的关键技术路径。但由于扁线电机复杂的生产工艺成为制约其大规模普及与成本优化的关键瓶颈......